Gernot Döllner pridružio se Trumpu na pozornici nakon što je američki predsjednik održao govor koji je Daniela Cavallo, čelnica sindikata zaposlenika Audijeve matične tvrtke Volkswagen, kritizirala kao pun "rasizma, seksizma, transfobije i prezira prema demokraciji".
Cavallo je dodala da bi svatko tko je čuo Trumpov govor, a zatim vidio Döllnera kako postaje aktivni sudionik događaja, trebao "potonuti u zemlju od srama". Rekla je da investicijski ugovor i Döllnerov nastup pokazuju da je uprava VW-a dopustila da bude "pretvorena u marionetu u propagandnoj predstavi vrlo sumnjive političke figure".
Isabel Cademartori, glasnogovornica njemačkih socijaldemokrata, koji su dio vladajuće koalicije, nazvala je Döllnerov nastup "sramotom, posebno s obzirom na povijest Volkswagen grupe".
Mislila je na osnivanje Volkswagena kao ključnog instrumenta nacističke propagande, ekonomske mobilizacije i kasnije ratne industrije.
Vlada: Poslovna odluka za tvrtku
Glasnogovornik njemačke vlade odbio je komentirati Döllnerovu prisutnost na Trumpovom skupu, nazvavši to "poslovnom odlukom temeljenom na tome gdje tvrtka ulaže i, u ovom slučaju, gdje se pojavljuje izvršni direktor tvrtke".
Döllner i Trump su u subotu pred nekoliko tisuća okupljenih objavili da će Audi potrošiti 4 milijarde dolara na izgradnju svoje prve tvornice u Sjedinjenim Državama, stvarajući 4500 radnih mjesta, čak i dok VW planira ukinuti desetke tisuća radnih mjesta i zatvoriti pogone u Njemačkoj.
"Planiramo dovesti naše najveće i najprestižnije minivane i graditi ih ovdje u Maconu u Georgiji", rekao je Döllner na skupu u Perryju, blizu Macona u Georgiji, što je vrlo neobičan potez za europskog rukovoditelja tijekom napete američke izborne kampanje. Planove, koji bi predviđali početak izgradnje sljedeće godine i proizvodnju automobila tijekom 30 godina, nazvao je "dugoročnim ulaganjem jer vjerujemo u američko tržište". Audi je jedini proizvođač luksuznih automobila bez tvornice u SAD-u, što ga čini posebno osjetljivim na Trumpove uvozne tarife od 15%, koje su ga prošle godine koštale oko 1,2 milijarde eura. Tvornica u Maconu proizvodila bi 200.000 minivana godišnje.
