AUTO-MOTO
Samo petnaest kineskih brendova električnih vozila financijski će preživjeti do 2030. |
   |
| Objavljeno: 05.07.2025 / 08:54 |
| Autor: SEEbiz |
| PEKING - Samo 15 od trenutnih 129 marki električnih i plug-in hibridnih automobila u Kini ostat će financijski održivo do 2030. zbog žestoke konkurencije, prema izvješću konzultantske tvrtke AlixPartners. |
|
Očekuje se da će tih 15 marki do kraja desetljeća činiti oko 75 posto kineskog tržišta električnih i hibridnih automobila, a svaka će prodavati u prosjeku 1,02 milijuna vozila godišnje, procjenjuje AlixPartners, bez imenovanja marki. Stephen Dyer, voditelj automobilske industrije u AlixPartnersu, rekao je da konsolidacija tržišta u Kini ide sporije nego na drugim tržištima, jer lokalne vlasti podržavaju neprofitabilne marke zbog njihove važnosti za regionalno gospodarstvo, zapošljavanje i lance opskrbe. Prema Dyeru, Kina je jedno od najkonkurentnijih tržišta za električna vozila na svijetu, s intenzivnim ratovima cijena, brzim inovacijama i novim proizvođačima koji stalno poboljšavaju kvalitetu svojih proizvoda. „Ovo okruženje potaknulo je ogroman napredak u tehnologiji i troškovnoj učinkovitosti, ali je mnoge tvrtke ostavilo u problemima s postizanjem održive profitabilnosti“, objasnio je. Kinesko automobilsko tržište najveće je na svijetu, ali trenutno se bori s ratovima cijena i velikim prekapacitetom koji smanjuje profitabilnost. Prema Reutersu, osim BYD-a i Li Auta, nijedan drugi kineski proizvođač električnih vozila s liste još nije postigao cjelogodišnju profitabilnost. Iako su kineski regulatori pozvali proizvođače električnih vozila da zaustave rat cijenama, Dyer vjeruje da će se vjerojatno nastaviti kroz „prikrivene“ poteze poput subvencija za osiguranje i financiranja bez kamata, a ne izravnim smanjenjem cijena. Stopa iskorištenosti kapaciteta u tvornicama automobila u Kini pala je prošle godine na prosječnih 50 posto, najniže u desetljeću, što je također utjecalo na profit, rekao je Dyer. Prema neslužbenim podacima Bloomberga, u Kini je 2019. bilo 500 proizvođača električnih vozila, ali njihov se broj smanjio na samo oko stotinu do 2023. zbog žestoke konkurencije. |
|
|
| Tagovi: #kineski električni automobili, #alix partners, #byd, #li auto, #geely, #električni automobili, #byd, #nio, #geely, #saic |
| PROČITAJ I OVO | ||
| Volkswagen unatoč krizi cilja na rekordnu stopu povrata od 9 % do 2030. godine |
| BERLIN - Glavni izvršni direktor Volkswagena, Oliver Blume, postavio je ambiciozne ciljeve za tog proizvođača automobila koji se suočava s poteškoćama. |
| Udruga Strujni krug upozorava: Cilj poticaja mora biti više električnih vozila na cestama, a ne najbrža prijava |
| ZAGREB - Nakon gotovo dvije godine čekanja na poticaje za kupnju električnih vozila za građane, prošlog četvrtka otvoren je novi javni poziv Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, a Strujni krug je upozorio kako je zainteresirane građane umjesto jednostavnog postupka dočekala utrka s vremenom u kojoj je presudila brzina ispunjavanja i predaje prijave. |
| Mercedes zaustavlja ulaganja u Njemačkoj, razmatra i zatvaranje tvornica |
| STUTTGART - Mercedes obustavlja sva daljnja ulaganja u svoje njemačke pogone i razmatra mogućnost zatvaranja tvornica. |
| BMW otkazuje smjene u tri europske tvornice zbog nedostatka dijelova |
| MUNCHEN - Njemački proizvođač automobila BMW otkazao je neke radne smjene u tri europske tvornice zbog problema u opskrbi dijelovima od vanjskih dobavljača. |
| Porsche objavio gubitak od 2,8 milijardi eura u devet mjeseci |
| STUTTGART - Njemački proizvođač sportskih automobila Porsche prijavio je neto gubitak od 2,8 milijardi eura u prvih devet mjeseci ove godine, što je u skladu s očekivanjima. |
