AUTO-MOTO
Zapadni proizvođači nakon uvođenja carina sele proizvodnju električnih automobila u Europu |
   |
| Objavljeno: 14.07.2026 / 09:02 |
| Autor: SEEbiz / RTV Slovenije |
| LONDON - Otkako je EU uvela carine na električne automobile iz Kine, zapadni proizvođači sve više proizvode svoja električna vozila u Europi. Međutim, carine su imale mali utjecaj na uvoz električnih vozila kineskih proizvođača. |
|
Europsko udruženje za prijevoz T&E u studiji je utvrdilo da se udio baterijskih vozila zapadnih proizvođača proizvedenih u Kini smanjio s 38 posto na 23 posto svih električnih vozila prodanih u Europi između 2024. i prvog tromjesečja ove godine.
Ove brojke temelje se na podacima o proizvodnji i prodaji tvrtke GlobalData i uključuju automobilske marke BMW, Dacia, Volvo, Smart i Tesla. Udio Tesla vozila proizvedenih u Kini na cijelom europskom tržištu električnih vozila, na primjer, pao je s 23 na 19 posto tijekom razdoblja koje se razmatra. Međutim, carine nisu imale značajan utjecaj na uvoz električnih vozila kineskih proizvođača u zapadne zemlje. Konkretno, proizvođači automobila BYD i Geely uspjeli su značajno povećati svoj izvoz u Europu unatoč uvođenju carina od 2024. To je uglavnom zbog visokog viška proizvodnje tih tvrtki u Kini, otkriva studija. Iznimka je kineski proizvođač SAIC, čiji su prodajni podaci u Europi naglo pali od 2024. Prema Europskoj federaciji za promet i okoliš T&E, to je zato što su električna vozila SAIC-a podložna gotovo dvostruko većoj carini od vozila BYD-a ili Geelyja. To je povezano s istragom EU-a koja je otkrila da je SAIC imao više koristi od državnih subvencija u svom lancu vrijednosti nego njegovi konkurenti. Kinezi sele proizvodnju u Europu Osim toga, kineski proizvođači sve se više fokusiraju na plug-in hibride prilikom izvoza iz Kine. "Kineski brendovi sada imaju 13% udjela na tržištu hibridnih električnih vozila EU, u usporedbi s 3% u 2024. godini", navodi se u izvješću. Nalazi udruge T&E u skladu su s podacima o proizvodnji njemačkog udruženja automobilske industrije VDA, koji pokazuju da je proizvodnja baterijskih električnih vozila u Njemačkoj prošle godine porasla za 15% na 1,22 milijuna jedinica. Podaci VDA ne ukazuju na to je li ovo povećanje posljedica preseljenja proizvodnih kapaciteta iz Kine. |
|
|
| Tagovi: #elektični automobili, #tesla, #byd, #mercedes, #bmw, #dacia, #volvo |
| PROČITAJ I OVO | ||
| Volkswagen unatoč krizi cilja na rekordnu stopu povrata od 9 % do 2030. godine |
| BERLIN - Glavni izvršni direktor Volkswagena, Oliver Blume, postavio je ambiciozne ciljeve za tog proizvođača automobila koji se suočava s poteškoćama. |
| Udruga Strujni krug upozorava: Cilj poticaja mora biti više električnih vozila na cestama, a ne najbrža prijava |
| ZAGREB - Nakon gotovo dvije godine čekanja na poticaje za kupnju električnih vozila za građane, prošlog četvrtka otvoren je novi javni poziv Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, a Strujni krug je upozorio kako je zainteresirane građane umjesto jednostavnog postupka dočekala utrka s vremenom u kojoj je presudila brzina ispunjavanja i predaje prijave. |
| Mercedes zaustavlja ulaganja u Njemačkoj, razmatra i zatvaranje tvornica |
| STUTTGART - Mercedes obustavlja sva daljnja ulaganja u svoje njemačke pogone i razmatra mogućnost zatvaranja tvornica. |
| BMW otkazuje smjene u tri europske tvornice zbog nedostatka dijelova |
| MUNCHEN - Njemački proizvođač automobila BMW otkazao je neke radne smjene u tri europske tvornice zbog problema u opskrbi dijelovima od vanjskih dobavljača. |
| Porsche objavio gubitak od 2,8 milijardi eura u devet mjeseci |
| STUTTGART - Njemački proizvođač sportskih automobila Porsche prijavio je neto gubitak od 2,8 milijardi eura u prvih devet mjeseci ove godine, što je u skladu s očekivanjima. |
