U posljednjih osam godina, Ina nije isplatila dividendu jedino u pandemijskoj 2020. godini.
Malo duži pogled unatrag otkriva vrlo zanimljive brojke. Ukupno 1,2 milijarde eura dividendi isplaćeno je dioničarima Ine između 2011. i 2025. godine, piše Poslovni dnevnik. Redovna isplata dividendi potvrđuje da Ina financijski stabilna i da Mol radi na tome da svi segmenti Inina poslovanja – Proizvodnja, Prerada i Maloprodaja – budu pojedinačno profitabilna.
Segment Prerada i Prodaja uglavnom je u prošlosti poslovao s gubitkom, ali sada pokazuje pozitivne promjene; rafinerija radi kontinuirano, samo s planiranim obustavama zbog održavanja, i s pozitivnom EBITDA-om u 2025. godini kada se izuzme ulaganje u modernizaciju rafinerije, koje iznosi gotovo 700 milijuna eura.
Financijski oporavak Ine započeo je nakon 2008. godine, kada je Mol, nakon globalne krize, osigurao zajam Ini koji joj je pomogao u prevladavanju nagomilanih dugova. Uprava je postala korporativnija, poslovanje je optimizirano, a prvi rezultati bili su vidljivi već 2010. godine. Isplata redovitijih dividendi započela je godinu dana kasnije.
Od 2003. do 2025. godine, Mol Grupa je investirala 3,5 milijardi eura u segment upstream, kao i dodatnih milijardu eura u segmentu downstream. Projekt modernizacije Rafinerije Rijeka, najveće Inino i jedno od najvećih ulaganja Mol Grupe, dodatno će ojačati energetsku sigurnost Hrvatske.
Tijekom proteklih dvadeset godina, Ina je također proširila svoju maloprodajnu mrežu u regiji, s rastućim lancima benzinskih postaja u Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori i Sloveniji. Uvođenjem gastronomskog koncepta Fresh Corner Mol Grupe, Ina je transformirala svoju maloprodajnu ponudu od tradicionalne prodaje goriva u moderno maloprodajno iskustvo. Ubrzanje modernizacije benzinskih postaja i daljnje širenje rezultiralo je mrežom od više od 500 maloprodajnih mjesta u regiji.
U zaključku, Ina ima važnu ulogu u Mol-ovoj strategiji “Shape Tomorrow 2030+”. Mol je podržao Inine transformacijske projekte kao što su solarne elektrane (dvije već u pogonu, a ostale u izgradnji) i postrojenje za zeleni vodik u Rafineriji nafte Rijeka.
