Plenković: Verificirano je da Janaf ima kapacitete za opskrbu MOL-ovih rafinerija

U razgovoru s novinarima nakon otvorenja Rijeka Gateway kontejnerskog terminala, Plenković je podsjetio da je MOL vlasnik rafinerije u Mađarskoj i Slovnaftove rafinerije u Bratislavi, a Janaf služi za to da bi dopremio sirovu naftu bilo kojega blenda (sastava) onim rafinerijama koje su mu dostupne.

Neupitna pouzdanost hrvatskog naftovoda

"Kapaciteti hrvatskog naftovoda su takvi da bez ikakvih problema, potvrđeno i verificirano, može godišnje opskrbiti sirovom naftom sa 15 milijuna tona i rafineriju u Százhalombatti, čiji je maksimalni kapacitet 8,1 milijuna tona i rafineriju u Bratislavi, čiji je maksimalni kapacitet 6,1 ili 6,2 milijuna tona. Pouzdanost Janafa je neupitna", rekao je Plenković.

Naveo je i da je problem koji se stalno postavlja cijena transporta. Poručio je da ne može nikakva sirova nafta koja dođe na terminal u Omišalj tankerom iz neke druge destinacije biti toliko povoljna kao što može biti ruska nafta koja se doprema naftovodom Družba, a podsjetio je i da su i EU i SAD poslali poruku da se na razini EU želi napustiti korištenje ruske nafte i plina.

Veće količine nafte znače i niže tarife

"Hrvatska kao zemlja koja je prijateljska i Slovačkoj i Mađarskoj, stavlja na raspolaganje Janaf i terminal u Omišlju. Mi smo u međuvremenu digli kapacitete LNG terminala s 3,1 milijarde kubika plina godišnje na 6,1 milijardu kubika plina godišnje i time možemo opskrbljivati i naftom i plinom našu susjedu. Čvrsto ostajemo pri tome da ukoliko MOL želi naručiti veće količine sirove nafte i na dulje razdoblje, onda ni ovih sitnih igrarija oko transportnih tarifa nema i neće ih biti, jer je logika komercijalna uvijek jasna - što je veći volumen naručene nafte, što je dulji period trajanja ugovora, to su tarife manje", ustvrdio je.

Plenković se osvrnuo i na pitanje vlasništva Janafa, spomenuvši u tom kontekstu talijanski Transalpski naftovod. Kazao je da je bitna razlika među njima u tome što Janaf nije u vlasništvu rafinerija ili kompanije koja doprema naftu, nego je transportna kompanija za dopremanje sirove nafte do rafinerija.

Reakcije na MOL-ove izjave

Podsjetimo, MOL je početkom listopada, nakon pregovora s predstavnicima Janafa, objavio da je predložio da Janaf prouči najbolje međunarodne primjere vlasničke strukture zapadnoeuropskih transportnih kompanija, gdje prisutnost korisnika nafte kao suvlasnika jamči pravedno određivanje cijena i kontinuiranu dostupnost usluga. Sljedeći sastanak Janafa s predstavnicima MOL Grupe dogovoren je za kraj listopada, također u Zagrebu.

Plenković je reagirao i na najnovije izjave iz MOL-a.

"U potpunosti se slažem s ključnom porukom koju je već Janaf dao u svojem priopćenju i to mogu doživjeti samo na tragu ovih nepotrebnih, ja bih rekao, čak i pretjerano provokativnih komunikacija koje dolaze sa strane MOL-a ili nekih dužnosnika susjednih zemalja", zaključio je Plenković.

Janaf je u srijedu demantirao tvrdnje slovačkog Slovnafta, koji je dio MOL Grupe, o kršenju ugovora i neispunjenju obveza, istaknuvši da nije prekršio nijednu obvezu iz ugovora o transportu sirove nafte.

"Odlučno odbacujemo tvrdnje Slovnafta kao dijela MOL Grupe, vezane uz kršenje odredbi ugovora kao neistinite i neutemeljene, jer se transport nafte sustavom Janafa odvija sukladno kalendaru transporta, a sve sukladno zaključenom ugovoru, tehničkim uvjetima za pristup transportnim kapacitetima Janafa i uobičajenoj poslovnoj praksi", kaže se u Janafovoj reakciji. Iz Janafa su pozvali MOL Grupu da u skladu s načelima dobre vjere i pravičnosti, poveća iskorištenost kapaciteta naftovoda na operativnoj razini, jer je, kako kažu, trenutno MOL-ovo korištenje cjevovoda znatno ispod ugovorene i uobičajene poslovne prakse u djelatnosti transporta nafte naftovodom.