Lokalni dužnosnici: Potrebno veće financiranje regionalnog prijevoza u Njemačkoj od strane savezne vlade

Ministri prometa njemačkih saveznih zemalja pojačavaju pritisak na saveznu vladu kako bi im pomogla u financiranju skupih usluga regionalnog željezničkog prijevoza.

„Za iduću godinu moramo pokriti povećanje od 8 %. To je novac koji nitko nema”, izjavio je u subotu za list Bild bavarski ministar prometa Christian Bernreiter.

„Savezne zemlje poput Schleswig-Holsteina već su ukinule određene linije”, dodao je Bernreiter. „Nakon 2028. godine i mi ćemo se u Bavarskoj suočiti s poteškoćama.”

Bernreiter je predsjedatelj Konferencije saveznih i pokrajinskih ministara prometa, koja se u srijedu i četvrtak održava u Bavarskoj.

Pozadina ovog sukoba je presuda Europskog suda pravde, koji je u ožujku ukinuo gornju granicu naknada za korištenje željezničke infrastrukture; ta je granica dotad štitila lokalne putničke željezničke operatere od naglog rasta cijena pristupa prugama.

Naknade za korištenje infrastrukture – što je zapravo cestarina za željeznicu – razlikuju se ovisno o trima vrstama prijevoza: teretnom, daljinskom i regionalnom.

U lokalnom putničkom željezničkom prometu, tvrtka DB InfraGo – podružnica Deutsche Bahna zadužena za željezničku mrežu – traži povećanje naknada od 7,7 % za 2027. godinu, pri čemu se očekuje da će naknade ponovno znatno porasti 2028. godine. Ta se sredstva koriste za financiranje operativnog poslovanja, održavanja i ulaganja u željezničku mrežu.

„Veće naknade za korištenje infrastrukture znače veće troškove za prijevoznike, kao i za savezne zemlje koje naručuju regionalne usluge. Riječ je o iznosima od nekoliko stotina milijuna eura”, rekao je Bernreiter.

Savezna vlada mora nadoknaditi te troškove, istaknuo je, „jer će u suprotnom najveći teret pasti na putnike, a u najgorem slučaju morat će se računati na značajno ukidanje lokalnih linija.”

Fotografija: Jens Büttner/Deutsche Presse-Agentur GmbH/dpa