Operativna dobit (EBIT) iznosila je 57,1 milijun eura, premašivši planiranu za 45 posto ili 17,6 milijuna eura, te je bila veća za 8 posto ili 4,3 milijuna eura u odnosu na prvu polovicu 2025. godine. Veća operativna dobit (EBIT) od planirane uglavnom je posljedica većih neto prihoda od prodaje; ostali prihodi bili su veći za 58 posto ili 0,8 milijuna eura, a operativni rashodi bili su niži od planiranih za 1 posto ili 1 milijun eura. Na veću operativnu dobit (EBIT) u odnosu na prvu polovicu 2025. pozitivno su utjecali veći neto prihodi od prodaje, unatoč većim operativnim rashodima, koji su iznosili 151,3 milijuna eura i povećali su se za 10 posto ili 14,4 milijuna eura u odnosu na prvu polovicu 2025. Sve vrste troškova su porasle, osim troškova materijala.
Neto dobit Grupe Luka Koper u prvoj polovici 2026. iznosila je 48,1 milijun eura i bila je 42 posto ili 14,1 milijun eura veća od planirane te 11 posto ili 4,6 milijuna eura veća od ostvarene u prvoj polovici 2025. U prvoj polovici 2026. tvrtka je pretovarila 656.150 kontejnera (u TEU), što je 6 posto više od planiranog i 5 posto više nego u prvoj polovici 2025., uglavnom zbog povećanog uvoza. Rast je povezan s povećanim ulaganjima u proizvodne pogone u zemljama zaleđa, posebno za automobilsku industriju i logistiku, što stvara nove trgovinske tokove. Unatoč neizvjesnoj geopolitičkoj situaciji u svijetu, tvrtka je uz postojeće tri redovne kontejnerske usluge s Dalekim istokom dodala još jednu, dodatno jačajući svoju poziciju ključne ulazne točke za srednju i istočnu Europu.
Promet automobila iznosio je 409.538 vozila, što je 6 posto manje od planiranog i 9 posto manje nego u prvoj polovici 2025. Izvoz na tržišta Turske, Izraela i šireg Bliskog istoka niži je nego u usporedivom razdoblju prethodne godine, gdje na potražnju utječu uvođenje dodatnih carina, povećana prisutnost kineskih proizvođača i geopolitička situacija u regiji, dok uvoz vozila iz Kine stalno raste. Ukupni protok tereta (u tonama) u prvoj polovici 2026. dosegao je 11,5 milijuna tona, što je na razini planiranih količina i 1 posto više od protoka u prvoj polovici 2025. U usporedbi s planom, ostvaren je veći protok kontejnera i tekućeg tereta, a u usporedbi s prethodnom godinom veći protok kontejnera, tekućeg tereta te suhog i rasutog tereta.
Godinu 2026. obilježava ubrzana provedba većih ulaganja u okviru sveobuhvatnog investicijskog ciklusa u skladu sa strateškim poslovnim planom Grupe Luka Koper. Za ulaganja u prvoj polovici 2026. izdvojeno je 91,6 milijuna eura. Nastavljena je izgradnja proširenja sjevernog dijela Mola I, garaže za automobile, višenamjenskog skladišta čeličnih kolutova i 12. veza na Molu II, kao i preseljenje skladišnih blokova na kontejnerskom terminalu. Obavljena su i druga strateška ulaganja te je nabavljena nova oprema za pretovar.
