Wizz Air otvara bazu u Podgorici

Za sada, međutim, nije još sasvim precizno poznato koliko će to sve koštati državno preduzeće, u kojem računaju na podršku resornih ministarstava za ostvarivanje tog cilja od javnog intreresa. Nije isključena ni mogućnost da ACG otkupi VIP terminal za biznis avijaciju bankrotirane privatne avio-kompanije Vektra Aviation, a koji se nalazi na državnom zemljištu u zahvatu podgoričkog aerodroma.

Wizz Air će od početka ljetnje IATA sezone krajem marta naredne godine na podgoričkom aerodromu stacionirati dva svoja aviona tipa “airbuss A320 neo”, kapaciteta po 239 putnika, i otvoriti 14 novih linja uz devet na kojima već saobraćaju iz crnogorskog glavnog grada. Ekspanzija donosi milion dodatnih raspoloživih avio-sjedišta godišnje i pozicionira Podgoricu kao živu poveznicu Crne Gore sa Evropom...

Spremni i sposobni

Iz poslovodstva ACG-a ističu da je pred tom kompanijom “najvažniji zadatak - da se kadrovski, organizaciono i infrastrukturno prilagodimo novim okolnostima”.

“Mi smo spremni i sposobni da do marta 2026. godine, kada počinje ljetnja sezona u avijaciji, uradimo sve što od nas zavisi da spremno dočekamo ne samo novih 14 avio-linija Wizz Air-a, već i najave ostalih avio-kompanija. Nužne su nam hitne adaptacije i u sterilnoj i u javnoj zoni Aerodroma Podgorica, angažovanje novog kadra, nabavka opreme i produženje otvorenosti aerodroma za saobraćaj. Riječ je o višemilionskom ulaganju. Za sve to imamo i znanje i novac, ali nam je neophodna podrška Ministarstva saobraćaja, Vlade Crne Gore, ali i najšire javnosti za ubrzanje svih procedura - što su i naše resorno ministarstvo i izvršna vlast apsolutno najavili”, kazao je izvršni direktor ACG Roko Tolić u razgovoru za “Vijesti”.

Precizirao je da se na podršku resornih ministarstava i Vlade prvenstveno računa u administrativnom smislu, “jer već u ovom trenutku, a u procesu pripreme za narednu ljetnju sezonu, imamo nekoliko postupaka koji su propali zbog specifičnosti opreme i radova na jednom aerodromu i ograničenih resursa domaćeg tržišta”.

“Konkretno, jedini ponuđač za izgradnju prostora za predukrcavanje putnika duž postojećih gejtova terminala je na kraju odustao, postupak nabavke softvera za planiranje saobraćaja je dva puta raspisivan i poništen jer su ponude bile neispravne... Isto se desilo i s nabavkom softvera za korišćenje kompanijskih sistema za automatsku obradu putnika i letova.”

Naveo je da je u toku izrada projektnog zadatka za proširenje odlazaka - kao dodatni gejt, a spremna je tehnička dokumentacija za adaptaciju dolazaka unutar terminala u Podorici.

“Pripremamo se i za adaptaciju odlazaka unutar terminala, za nabavku šaltera za pristupnu kontrolu, za adaptaciju postojećih šaltera za ček in, ali i nabavku dva nova šaltera za registraciju putnika. Istovremeno radimo i na više polja u javnoj zoni ispred terminala. Tako je spreman elaborat za izmjenu saobraćajnog toka, naplate i proširenje parkinga ispred aerodroma za sve vrste vozila. U pripremi je postupak za izradu platoa i nadstrešnice za rent-a-car kućice”, kazao je Tolić, istakavši da se sve to mora riješiti u narednih pet mjeseci “zbog čega je važno da svi procesi budu ubrzani, ali i transparentni”, jer smatraju da je “važno da cjelokupna javnost zna za šta je utrošen svaki cent”.

Dodao je da je na podgoričkom aerodromu instalirana treća traka za kontra-diverzionu kontrolu putnika i da će u punom kapacitetu biti već od marta naredne godine.

ACG čeka ponudu dobavljača za nabavku novog rendgen uređaja za kontrolu prtljaga, standarda 3 sa modifikacijom transportnih traka, te da će u dogovoru sa Upravom policije biti otvoreni i novi šalteri za pasošku kontrolu.